Proses pengecoran menghasilkan sepatu rem dengan berbagai macam lubang

Sepatu Rem Cor

Invensi ini berhubungan dengan seni dan proses pembuatan sepatu rem dan bermaksud untuk membuat sepatu rem yang baru. Proses baru ini menghilangkan kebutuhan permukaan mesin dan mengurangi jumlah waktu dan biaya yang diperlukan untuk memproduksi rotor rem. Salah satu metode tersebut melibatkan cast sprue, yang terdiri dari bagian meja melengkung dan setidaknya satu bagian rusuk. Permukaan luar yang melengkung kemudian didinginkan dan dibentuk sesuai dimensi dan ukuran akhir.

Proses pengecoran menghasilkan sepatu rem dengan berbagai macam lubang. Rongga-rongga ini memungkinkan kampas rem dipasang langsung ke sepatu rem. Tidak adanya garis perpisahan juga membuat proses ini lebih efisien dan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memproduksi sepatu rem cor. Tab yang terangkat dan perforasi pada permukaan cetakan juga menghilangkan kebutuhan pemesinan bagian luar meja, yang sangat penting untuk pembuatan sepatu.

Fitur lain dari sepatu rem cor adalah kemampuannya untuk mengurangi kebutuhan pemesinan. Proses ini memungkinkan bagian tabel dilemparkan tanpa garis perpisahan. Kampas rem kemudian dipasang langsung pada permukaan cetakan, sehingga tidak memerlukan pemesinan eksternal. Prosedur pemesinan ini mengurangi keseluruhan biaya dan waktu produksi. Hal ini juga menguntungkan bagi industri otomotif karena mengurangi jumlah suku cadang yang dibutuhkan untuk membuat rotor rem.

Sepatu rem cor dibuat menggunakan rongga cetakan di mana garis perpisahan ditempatkan. Rongga cetakan kemudian diisi dengan kampas rem cor. Lapisan sepatu dipasang langsung pada permukaan cetakan, sehingga menghilangkan kebutuhan akan permukaan luar sepatu rem untuk dikerjakan. Proses ini mengurangi jumlah waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pengecoran. Ini juga mengurangi biaya dan waktu produksi.

Fitur lain dari sepatu rem cor adalah kemampuannya untuk membentuk banyak tab dan lubang yang menonjol pada permukaannya. Hal ini menguntungkan karena meningkatkan kinerja pengereman dengan menghilangkan kebutuhan material gesekan tambahan. Hal ini dimungkinkan karena tab dapat terbentuk akibat abrasi. Merupakan hal yang umum bagi mobil untuk memiliki sepatu rem dengan tab yang terangkat.

Bagian tabel a sepatu rem cor belum selesai setelah casting. Dalam operasi pemesinan berikutnya, permukaan sepatu rem yang melengkung harus dihasilkan. Sepatu rem cor lebih tahan lama dan kuat dibandingkan sepatu rem palsu. Tidak perlu dicat, tapi bisa dilapisi bubuk atau dicat elektronik. Sepatu rem yang dibentuk dapat dicat atau dilapisi bubuk. Namun, sepatu rem yang terbuat dari logam adalah pilihan yang baik untuk industri konstruksi dan pertanian.