Kustom Sepatu Rem Generasi Lama BPW200

Rumah / Produk / Sepatu Rem Baja / Sepatu Rem Generasi Lama BPW200

SEMUA produk

Rumah / Produk / Sepatu Rem Baja / Sepatu Rem Generasi Lama BPW200
Sepatu Rem Generasi Lama BPW200

Sepatu Rem Generasi Lama BPW200

Nomor Bagian: BPW200 Generasi Lama

Ukuran Produk: 420*200mm

Jumlah lubang paku keling: 20

Nomor OE produk: 05.091.27.54.2

contact iconHubungi Kami
OE 05.091.27.54.2 Generasi Tua

Sepatu Rem Generasi Lama BPW200

Bagian: BPW200 420×200mm 20 Lubang Keling Konstruksi Baja
BPW200 Old Generation Brake Shoe BPW200 · seri klasik

Sepatu rem BPW200 Generasi Lama mewakili sistem pengereman tugas berat klasik yang tepercaya. Direkayasa dengan tapak 420mm kali 200mm yang telah terbukti dan 20 lubang paku keling, sepatu ini memberikan kinerja pengereman yang andal dan konsisten untuk trailer dan truk komersial. Dibangun dari baja bermutu tinggi, ia menawarkan integritas struktural dan pembuangan panas yang sangat baik, memastikan karakteristik gesekan yang stabil pada rentang suhu yang luas. Desain Generasi Lama menggabungkan geometri yang telah teruji waktu yang meminimalkan tekanan pada komponen rem sekaligus memberikan daya pengereman yang mulus dan dapat diprediksi. Didukung oleh validasi lapangan selama puluhan tahun, BPW200 Generasi Lama tetap menjadi pilihan utama bagi operator armada yang menghargai ketahanan, kemudahan perawatan, dan pengoperasian hemat biaya dalam lingkungan transportasi yang menuntut.

Keuntungan Inti

  • Desain 20 lubang yang terbukti untuk kekuatan seimbang
  • Baja bermutu tinggi untuk daya tahan jangka panjang
  • Ketahanan pudar yang konsisten hingga 450°C
  • Kompatibel dengan BPW & as roda standar
  • Mengurangi keausan drum dengan kontak yang dioptimalkan

Data Teknis

  • Ukuran: 420 × 200mm
  • Lubang paku keling: 20 (diameter 9.0mm)
  • Bahan: Baja (kelas standar)
  • Koefisien gesekan: 0,38 – 0,42
  • Suhu maksimal: 450°C

Aplikasi

BPW200 Generasi Lama banyak digunakan pada semi-trailer, truk tugas berat, dan mesin pertanian yang mengutamakan keandalan yang terbukti. Konfigurasi 20 paku kelingnya memastikan distribusi tekanan yang merata di seluruh tromol rem, menjadikannya ideal untuk pengoperasian jarak jauh, distribusi regional, dan aplikasi di luar jalan raya. Biasanya dipasang pada sistem gandar BPW, sepatu ini juga berfungsi sebagai pengganti langsung untuk banyak platform kendaraan komersial Eropa dan Amerika Utara, menawarkan kinerja yang konsisten baik dalam kondisi servis standar maupun berat.

Catatan layanan: Periksa drum untuk mengetahui skornya sebelum pemasangan. Torsi paku keling hingga 30–35 N·m menggunakan pola silang. Luangkan waktu 200–300 km untuk mendapatkan alas tidur yang layak. Periksa ketebalan lapisan pada interval 12.000 km; ganti ketika di bawah 8mm.

Pertanyaan Umum

Q: Apakah generasi lama kompatibel dengan gandar generasi baru?

Ya, Generasi Lama memiliki tapak 420mm dan pola 20 lubang yang sama, sehingga dalam banyak kasus dapat dipertukarkan dengan laba-laba rem Generasi Baru.

Q: Apa perbedaan Generasi Lama dan Generasi Baru?

Generasi Lama menggunakan baja standar dengan geometri yang telah terbukti, sedangkan Generasi Baru menawarkan paduan baja canggih dan desain talang yang dioptimalkan untuk mengurangi kebisingan dan kapasitas termal sedikit lebih tinggi.

T: Berapa interval penggantian yang disarankan?

Periksa setiap 12.000 km dalam kondisi normal. Ganti sepatu jika lapisan gesekan sudah aus hingga ketebalan 8 mm atau jika terlihat retak, kaca, atau keausan tidak merata.

Q: Bisakah sepatu ini digunakan dengan pengatur kendur otomatis?

Ya, BPW200 Generasi Lama sepenuhnya kompatibel dengan penyetel kendur otomatis dan sistem linkage rem manual, asalkan torsi keling yang tepat diterapkan.

tentang Zhejiang Bangchi

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ADALAH AHLI DALAM INDUSTRI MANUFAKTUR SUKU CADANG MOBIL

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. adalah China Sepatu Rem Generasi Lama BPW200 Produsen dan Kustom Sepatu Rem Generasi Lama BPW200 Eksportir OEM, Perusahaan, dengan pengalaman lebih dari 20 tahun di industri produk rem. Kami dapat terus meningkatkan kualitas produk kami melalui manajemen yang ketat dan sesuai dengan aturan sistem kualitas IATF 16949 dan sistem nomor bagian FMSI. Tujuan dari standar FMSI adalah untuk menyediakan data kinerja untuk suku cadang rem aftermarket berdasarkan spesifikasi Institut Standar Bahan Gesek yang disetujui. Penting bagi produk aftermarket Anda untuk juga mengikuti standar kualitas yang sama dengan produk OEM Anda. Misalnya, semua komponen bahan gesek harus dirancang untuk mematuhi sistem penomoran bagian yang sama. Pelanggan kami dapat yakin bahwa membeli produk Anda dan memasangnya akan seragam dan konsisten. Dengan kapasitas tahunan lebih dari 3 juta pcs sepatu rem, kami juga menawarkan sepatu rem baja.

sertifikat kehormatan

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ADALAH AHLI DALAM INDUSTRI MANUFAKTUR SUKU CADANG MOBIL

  • Menghormati
  • Menghormati

Pusat Berita

  • Sepatu Rem 4591SF: Fitur, Aplikasi, dan Panduan Penggantian

    2026-08-12: Rem tromol hanya berfungsi jika sepatu di dalamnya tet...

  • Sepatu Rem 4692FC2: Fitur, Aplikasi, dan Panduan Penggantian

    2026-08-05: A Sepatu Rem 4692FC2 adalah komponen rem tr...

  • Sepatu Rem 4692FC2: Aplikasi, Fitur, dan Panduan Pemilihan untuk Sistem Rem...

    2026-07-30: Sistem rem tromol komersial hidup atau mati pada satu ...

  • Apa yang Menjadikan Sepatu Rem 4692U Solusi Andal untuk Sistem Pengereman T...

    2026-07-23: Sepatu rem yang tidak sesuai dengan ukuran dan kapasit...

  • Sepatu Rem 4702PQ vs Sepatu Rem Berkualitas Rendah: Penjelasan Perbedaan Ut...

    2026-07-16: Performa pengereman pada kendaraan komersial bermuatan...

Tentang kami

Pabrik kami

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ADALAH AHLI DALAM INDUSTRI MANUFAKTUR SUKU CADANG MOBIL